Troca de filtro de óleo sem bagunça para motor de barco

Simon Westmacott inventa uma maneira de manter seus porões limpos ao trocar o filtro de óleo do motor

O filtro antigo mostrando os furos – bem pequenos. Crédito: Simon Westmacott Crédito: Simon Westmacott

Se o seu motor tiver um filtro de óleo aparafusado horizontalmente, como o Volvo Penta MD2030 e muitos, muitos outros, você sem dúvida se irritou com o arranjo pelo qual o conteúdo do recipiente do filtro de óleo - mesmo depois de o reservatório ter sido drenado - desaparece dentro o porão do motor deixando um rastro de óleo na lateral do motor, escreve Simon Westmacott.

Além disso, o referido esgoto é 95% inacessível. Depois de muito pensar, surgiu um BGO (vislumbre ofuscante do óbvio) e aqui está minha solução.

Primeiro, verifique se o filtro será desparafusado com o equipamento que você possui. Gosto de usar alicates de filtro adequados. Desparafuse o filtro apenas o suficiente para verificar se ele se move, mas não tanto que o óleo possa escapar.

Com um perfurador central bem afiado e pelo menos um martelo de 20 onças, faça um pequeno furo na extremidade do recipiente, bem no topo. Você pode precisar de alguns golpes.

Pensei em fazer o furo, mas não queria que nenhuma limalha entrasse no recipiente do filtro do barco. Dito isto, tenho quase certeza de que não foi possível chegar ao lado de entrega do cartucho.

Se você tentar perfurar a lateral do recipiente, ele terá muita elasticidade, a menos que você consiga calçá-lo com firmeza - e também há a chance de danificar as roscas da torneira central.

Agora use um elástico forte para fixar um pedaço de plástico ao redor do recipiente para formar uma calha.

Cortei um pedaço de um grande saco plástico de ração para cachorro. Posicione algo para coletar o óleo. Desparafuse o recipiente meia volta até que o furo esteja na parte inferior.

Conforme você avança, deslize cuidadosamente a calha ao redor do recipiente para que ela permaneça no fundo.

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Verifique se a calha está bem ajustada ao recipiente, sob o elástico e se o plástico permanece em forma de calha.

Faça outro furo no que agora é o topo do recipiente.

Use força mínima porque a vedação de borracha contra o bloco fornecerá muito menos suporte, portanto, mais força será aplicada na torneira central.

Assim que tive um amassado, inclinei o punção cerca de 15° em direção ao meio do recipiente para que a força fosse maior nessa direção.

Quando terminar, o óleo começará a fluir em quantidade.

Calce a calha para que ela permaneça na posição. Usei o alicate e o papel alumínio dobrado para mantê-lo ali.

Quanto mais tempo você deixar a plataforma no lugar, mais óleo acabará na banheira.

Deixei a plataforma no local por uma semana simplesmente por conveniência, mas a foto mostra o que foi drenado após cerca de 15 minutos.

Com alguma sorte, haverá um mínimo de derramamento de óleo quando o recipiente for finalmente desparafusado, mas, como acontece com qualquer coisa oleosa, tenha um rolo de papel ou pano à mão.

É muito provável que haja uma vantagem em fazer isso enquanto o óleo está frio (primeiro drenei o reservatório quando estava quente) porque, se estivesse quente, a calha provavelmente entraria em colapso.

Crédito: Simon Westmacott

1. Desparafuse o filtro apenas o suficiente para verificar se ele se move.

Crédito: Simon Westmacott

2. Faça um pequeno furo na extremidade superior do filtro.

Crédito: Simon Westmacott

3. Use um elástico para fixar a folha de plástico rígida.

Crédito: Simon Westmacott

4. A 'pega' após 15 minutos (a uma temperatura fria de 10ºC).

Crédito: Simon Westmacott

5. Novo filtro instalado, sem uma gota de óleo à vista.